Wagony silnikowe typu Ringhoffer
Wagony te zostały wyprodukowane w fabryce Ringhoffera w Pradze – Smichowie w latach 1924 – 26 w ilości 15 sztuk. Początkowo oznaczono je numerami 66 – 69 i 93 – 103. Zbudowane zostały w trzech wersjach różniących się wyposażeniem elektrycznym (Siemens – Schuckert lub Brown – Boveri), średnicą kół oraz szczegółami wyposażenia wnętrza. Od 1937 r. otrzymały nowe numery w zakresie 31 – 45, od 1941 r. w zakresie 100 – 114, a po II wojnie światowej 101 – 115. W pierwszej połowie lat 60-tych w warsztatach MPK przy ul. Gajowej zbudowano nowe nadwozia wykorzystując elementy tramwajów typu N.