W związku z trwającymi remontami, koniecznością uruchamiania dodatkowych linii oraz trudną sytuacją kadrową wynikającą ze zwiększonego zapotrzebowania na obsługę kierowców autobusów informujemy, że mogą zdarzać się braki w regularnym kursowaniu na poszczególnych liniach. Powstała sytuacja nie jest całkowicie zależna od przewoźnika, dlatego prosimy o wyrozumiałość.

W związku z utrudnieniami powstałymi z przyczyn wyżej określonych, przewoźnik zwraca się z prośbą o uwzględnienie sytuacji podczas planowania podróży komunikacją miejską. Zalecamy również stosowanie aplikacji mobilnych prezentujących ruch pojazdów w czasie rzeczywistym.
Powered by jakdojade.pl

Naprawa główna parowozu. Borsig Bn2t będzie jak nowy!

18.10.2024

Z okazji swoich setnych „urodzin” parowóz Borsig Bn2t przejdzie kompleksowy remont. Podpisana została umowa na naprawę główną tego najstarszego sprawnego w Polsce parowozu, będącego jednocześnie ozdobą taboru Kolejki Parkowej Maltanka.

Borsig Bn2t z numerem 11458  od lat jest wizytówką Maltanki. Dotychczas każdy jego wyjazd wzbudzał duże zainteresowanie. Nic w tym dziwnego: to najstarszy, czynny parowóz w Polsce.

Został wyprodukowany w Zakładach Augusta Borsiga w Berlinie w 1925 roku. Początkowo pełnił służbę w majątku ziemskim w Obrzycku. Po wojnie znalazł się w Zakładach Azotowych w Chorzowie, gdzie był eksploatowany na terenie kolei zakładowej. Wycofano go z ruchu około 1977 roku. Dwa lata później, już jako pomnik techniki, stał się atrakcją przyzakładowego parku. Na początku lat 90. staraniem Poznańskiego Klubu Modelarzy Kolejowych udało się go sprowadzić do Poznania. Został wyremontowany i – w 1999 roku – skierowany na tory Maltanki. Obecnie jest własnością MPK Poznań.

W sezonie 2024 Borsig na Maltance się nie pojawił: był przygotowywany do naprawy głównej wraz z rewizją wewnętrzną kotła. Taki „zabieg” należy przeprowadzać co 6 lat. Najprościej mówiąc, naprawa główna polega na przeglądzie wszystkich elementów parowozu, a w razie potrzeby ich naprawie bądź wymianie. Należy przy tym pamiętać, że Borsig z numerem 11458 to unikat, więc w razie konieczności niektóre potrzebne części trzeba będzie wykonać na zamówienie.

Naprawy głównej parowozu podjęło się Towarzystwo Przyjaciół Kolejki Średzkiej „Bana”. Umowa w tej sprawie została już podpisana. Prace potrwają około roku, ale dzięki nim nasz stulatek przez kolejne lata będzie mógł służyć na Kolejce Parkowej Maltanka.

Pozostałe aktualności


Tramwaje linii 2 wracają na ulicę Kraszewskiego w niedzielę, 10 listopada br.

08.11.2024
Wóz techniczny na torowisku. Dwaj mężczyźni na podnośniku
W związku z planowanym wcześniejszym ukończeniem prac dotyczących sieci trakcyjnej na ul. Kraszewskiego, od niedzieli (10 listopada br.) powróci ruch tramwajowy na tej ulicy. Tramwaje wycofano ...

MPK Poznań poszukuje kierowców autobusów. Dołącz do nas!

29.10.2024
Autobus Mercedes Benz Conecto G - kabina kierowcy
Na początku grudnia rozpoczną się kolejne kursy na pozwolenie do kierowania tramwajem oraz  na prawo jazdy kat. D i kwalifikacji wstępnej. Są jeszcze wolne miejsca! Zachęcamy do zapoznania się z of...

Imieniny Ulicy Święty Marcin i Bieg Niepodległości: Zmiany w komunikacji miejskiej

08.11.2024
Święty Marcin z kluczem do bram miasta przekazanym mu przez prezydenta Jacka Jaśkowiaka
W poniedziałek, 11 listopada 2024 r. już po raz 30. spotykamy się na Imieninach Ulicy Święty Marcin. Tego dnia odbędzie się również Bieg Niepodległości. W związku z odbywającymi się wydarzeniami wp...