Linie turystyczne

W związku z trwającymi remontami, koniecznością uruchamiania dodatkowych linii oraz trudną sytuacją kadrową wynikającą ze zwiększonego zapotrzebowania na obsługę kierowców autobusów informujemy, że mogą zdarzać się braki w regularnym kursowaniu na poszczególnych liniach. Powstała sytuacja nie jest całkowicie zależna od przewoźnika, dlatego prosimy o wyrozumiałość.

W związku z utrudnieniami powstałymi z przyczyn wyżej określonych, przewoźnik zwraca się z prośbą o uwzględnienie sytuacji podczas planowania podróży komunikacją miejską. Zalecamy również stosowanie aplikacji mobilnych prezentujących ruch pojazdów w czasie rzeczywistym.

Powered by jakdojade.pl

Naprawa główna parowozu. Borsig Bn2t będzie jak nowy!

18.10.2024

Z okazji swoich setnych „urodzin” parowóz Borsig Bn2t przejdzie kompleksowy remont. Podpisana została umowa na naprawę główną tego najstarszego sprawnego w Polsce parowozu, będącego jednocześnie ozdobą taboru Kolejki Parkowej Maltanka.

Borsig Bn2t z numerem 11458  od lat jest wizytówką Maltanki. Dotychczas każdy jego wyjazd wzbudzał duże zainteresowanie. Nic w tym dziwnego: to najstarszy, czynny parowóz w Polsce.

Został wyprodukowany w Zakładach Augusta Borsiga w Berlinie w 1925 roku. Początkowo pełnił służbę w majątku ziemskim w Obrzycku. Po wojnie znalazł się w Zakładach Azotowych w Chorzowie, gdzie był eksploatowany na terenie kolei zakładowej. Wycofano go z ruchu około 1977 roku. Dwa lata później, już jako pomnik techniki, stał się atrakcją przyzakładowego parku. Na początku lat 90. staraniem Poznańskiego Klubu Modelarzy Kolejowych udało się go sprowadzić do Poznania. Został wyremontowany i – w 1999 roku – skierowany na tory Maltanki. Obecnie jest własnością MPK Poznań.

W sezonie 2024 Borsig na Maltance się nie pojawił: był przygotowywany do naprawy głównej wraz z rewizją wewnętrzną kotła. Taki „zabieg” należy przeprowadzać co 6 lat. Najprościej mówiąc, naprawa główna polega na przeglądzie wszystkich elementów parowozu, a w razie potrzeby ich naprawie bądź wymianie. Należy przy tym pamiętać, że Borsig z numerem 11458 to unikat, więc w razie konieczności niektóre potrzebne części trzeba będzie wykonać na zamówienie.

Naprawy głównej parowozu podjęło się Towarzystwo Przyjaciół Kolejki Średzkiej „Bana”. Umowa w tej sprawie została już podpisana. Prace potrwają około roku, ale dzięki nim nasz stulatek przez kolejne lata będzie mógł służyć na Kolejce Parkowej Maltanka.

Pozostałe aktualności


W weekend na trasy wyjadą historyczne pojazdy. Zapraszamy na linie turystyczne!

03.07.2025
Metalowe korby do sterowania tramwajem
Nie macie pomysłu na weekend? Lubicie zabytkowe pojazdy? Chcecie sprawdzić, jak niegdyś podróżowano komunikacją miejską? Jeśli tak, to linie turystyczne są idealną propozycją dla Was! W sobotę i ni...

Najlepsi motorniczowie w kraju są z MPK Poznań!

30.06.2025
Od lewej Robert Zieliński, Dariusz Graj i Monika Bocian
Monika Bocian i Dariusz Graj z MPK Poznań są najlepszymi motorniczymi w Polsce! Zwyciężyli w ogólnopolskich mistrzostwach motorniczych, które odbyły się w miniony weekend w Warszawie, a we wrześniu...

69. rocznica wydarzeń Poznańskiego Czerwca 1956

30.06.2025
Przedstawiciele MPK Poznań z wieńcem przed pomnikiem przy bramie dawnej zajezdni Gajowa
W 69. rocznicę wydarzeń Poznańskiego Czerwca przedstawiciele MPK Poznań złożyli wiązanki pod bramą dawnej zajezdni przy ulicy Gajowej oraz przy tablicy upamiętniającej Trzy Tramwajarki. Pracowni...