Umowa na przebudowę torowiska na ul. 28 Czerwca 1956 r. podpisana

MPK Poznań podpisało umowę na przebudowę torowiska tramwajowego w ul. 28 Czerwca 1956 r. na odcinku od ul. Krzyżowej do ul. Hetmańskiej. W ramach inwestycji kompleksowo zmodernizowana zostanie infrastruktura tramwajowa, przebudowane zostaną również przystanki oraz elementy układu drogowego. Prace będą prowadzone wspólnie z inwestycją Aquanetu dotyczącą infrastruktury wodociągowej.

Wykonawcą zadania zostało konsorcjum NDI Energy oraz TERLAN. Wartość całego kontraktu wynosi ponad 32,7 mln zł brutto.

– MPK Poznań konsekwentnie rozwija tabor, a równocześnie uczestniczy w realizacji inwestycji infrastrukturalnych prowadzonych na rzecz poznańskiej komunikacji miejskiej. Naszym zadaniem jest takie prowadzenie tych działań, aby komunikacja była bezpieczna, dostępna, bardziej komfortowa i niezawodna dla pasażerów MPK.– mówi Krzysztof Dostatni, Prezes Zarządu MPK Poznań.

Zakres prac MPK obejmuje przede wszystkim przebudowę torowiska tramwajowego wraz z podtorzem, sieci trakcyjnej i kabli trakcyjnych, a także systemu sterowania, monitorowania i ogrzewania zwrotnic. Zmodernizowane zostaną również platformy przystankowe, jezdnia i chodniki. Przewidziano także zagospodarowanie zieleni, montaż elementów małej architektury oraz infrastruktury przystankowej.

– To kompleksowa przebudowa. Wymienione zostanie nie tylko torowisko wraz z podtorzem, ale również sieć trakcyjna, infrastruktura przystankowa i systemy związane ze sterowaniem zwrotnicami. Zależy nam, aby po zakończeniu inwestycji cały ten odcinek był zmodernizowany kompleksowo i służył bez konieczności większych ingerencji przez kolejne lata – mówi Marek Grzybowski, Wiceprezes Zarządu MPK Poznań ds. Technicznych.

Istotnym elementem inwestycji będzie również przebudowa platform przystankowych Kosińskiego i Pamiątkowa. Zostaną one wykonane w formie antyzatok, co poprawi dostępność tramwajów dla pasażerów, w szczególności osób starszych, osób z niepełnosprawnościami oraz podróżujących z wózkami dziecięcymi. Przebudowa obejmie także wyposażenie przystanków i uporządkowanie przestrzeni w ich bezpośrednim otoczeniu.

Przebudowa prowadzona będzie równolegle z pracami Aquanetu przy magistrali wodociągowej. Wspólna realizacja obu zakresów pozwoli skoordynować roboty dotyczące infrastruktury naziemnej i podziemnej oraz uniknąć konieczności ponownego prowadzenia prac w tym samym miejscu. Zgodnie z założeniami inwestycji oba zakresy mają być realizowane wspólnie i na podstawie spójnej dokumentacji.

Najpierw projekt, później roboty

Zadanie realizowane jest w formule „zaprojektuj i wybuduj”. Wykonawca ma 4 miesiące od podpisania umowy na przygotowanie dokumentacji. Zgodnie z zapisami umowy wznowienie ruchu tramwajowego ma nastąpić nie później niż 12 miesięcy od jej podpisania, natomiast zakończenie robót przewidziano w terminie do 20 miesięcy. Całość zadania, wraz z dokumentacją powykonawczą, ma zostać zakończona w ciągu 24 miesięcy.

W trakcie realizacji wykonawca będzie odpowiadał również za przygotowanie czasowej i docelowej organizacji ruchu, przeprowadzenie niezbędnych prób i odbiorów oraz przygotowanie dokumentacji powykonawczej.