Poznańskie Inwestycje Miejskie: Zajezdnia Madalina zyska nowe życie

Zbliża się inwestycja, dzięki której zajezdnia tramwajowa na Wildzie połączy historię ze współczesnymi potrzebami mieszkańców. „Madalina” zostanie przebudowana na cele kulturalne i społeczne. Spółka Poznańskie Inwestycje Miejskie ogłosiła przetarg, którego celem jest wyłonienie wykonawcy projektu i robót budowlanych.

– „Madalina” to ważne miejsce dla lokalnej społeczności, ale też dla historii poznańskiej komunikacji publicznej. W nowej odsłonie nadal będzie miejscem spotkań i wydarzeń kulturalnych, ale zyska też nową rolę. Powstanie tam Centrum Historii Komunikacji z eksponatami, wystawami i trasą do zwiedzania – mówi Jacek Jaśkowiak, prezydent Poznania. – Mieszkańcy Wildy pokazują od wielu lat, jak ważne jest to miejsce dla lokalnej społeczności, licznie uczestnicząc w wydarzeniach w ramach „Lata na Madalinie”. Chcemy w pełni wykorzystać potencjał tej przestrzeni i stworzyć tam warunki pozwalające na organizację przez cały rok różnorodnych inicjatyw, jak spotkania sąsiedzkie czy wydarzenia kulturalne integrujące różne pokolenia, nie zapominając jednocześnie o historii tego miejsca.

Zajezdnia tramwajowa przy ul. Madalińskiego została wybudowana w 1948 r. i funkcjonowała do 2014 roku, kiedy to stacjonujące tam tramwaje przeniesiono na Franowo. W ostatnich latach „Madalina” służyła pojazdom historycznym oraz była miejscem wydarzeń kulturalnych dla mieszkańców.

– Mamy do zagospodarowania około 7,5 tys. m kw. terenu. Przetarg ogłosiliśmy w formule „zaprojektuj i wybuduj”, więc zaczynamy od projektu: wykonawca najpierw przygotuje pełną dokumentację, a następnie uzyska pozwolenie na budowę i wszystkie potrzebne uzgodnienia, m.in. z Miejskim Konserwatorem Zabytków. Po zakończeniu tego etapu ruszy budowa – wyjaśnia Konrad Zaradny, wiceprezes spółki Poznańskie Inwestycje Miejskie.

Nowa rola wozowni

Hala wozowni i budynek socjalno-magazynowy zyskają nową funkcję – zostaną przebudowane na Centrum Historii Komunikacji. Będzie to miejsce na ekspozycję pamiątek świadczących o bogatej przeszłości transportu publicznego w Poznaniu. Przewidziano też część biurową i socjalną.

Podczas prac zachowana zostanie zasadnicza forma hali wozowni. Planowane jest odtworzenie pierwotnego układu okien w elewacjach bocznych oraz oczyszczenie i uzupełnienie unikatowej drewnianej konstrukcji dachu. Wnętrze hali zostanie zagospodarowane na nowo. W tym celu wyburzona zostanie część z zapleczem i magazynem. Przy jednym torze kanał remontowy zostanie odnowiony  i docelowo włączony w trasę zwiedzania. Przy południowej ścianie hali wozowni planowany jest taras widokowy połączony z salą multimedialną. Z kolei w przybudówce po północnej stronie mają być pomieszczenia techniczne.

Nowe sale i składana elewacja 

Atrakcyjnym miejscem na aktywności kulturalne i społeczne będzie nowe skrzydło, które zostanie dobudowane w północnej części dawnej zajezdni. Za sprawą przeszklonego łącznika budynek będzie skomunikowany z halą wozowni. Na parterze głównym pomieszczeniem będzie wielofunkcyjna sala, gdzie przewidziana jest teleskopowa trybuna oraz składana fasada z możliwością otwierania jej na pełną szerokość i wysokość pomieszczenia od strony dziedzińca. Takie rozwiązanie pozwoli na integrację obu przestrzeni i komfortowe wykorzystanie ich w zależności od potrzeb i pogody.

Na tym samym poziomie pojawi się też portiernia, punkt informacyjny, pomieszczenie socjalne, toalety, garderoba i magazyn. Na piętrze planowana jest sala spotkań sąsiedzkich oraz przestrzeń działań podmiotów ekonomii społecznej.

Nowa odsłona „Madaliny” będzie pozbawiona barier architektonicznych, a dostęp dla osób z niepełnosprawnościami na wszystkie kondygnacje budynków zapewnią windy. Ważne będzie również uwzględnienie odnawialnych źródeł energii.

Wykonawca inwestycji zajmie się rozbiórką budynków portierni, ekspedycji oraz gospodarczych. W zakres prac wchodzi też niezbędna infrastruktura podziemna, w tym budowa lub przebudowa przyłączy: elektroenergetycznego, wodno-kanalizacyjnego, cieplnego oraz teleinformatycznego.

Inwestycję dopełni odpowiednie zagospodarowanie terenu. Pojawią się tam elementy małej architektury, chodniki, a także nowe nasadzenia drzew, krzewów i zieleni niskiej.

Podmioty zainteresowane udziałem w postępowaniu przetargowym mogą składać oferty do 30 listopada br.

Rewitalizacja zajezdni tramwajowej jest częścią projektu, który obejmuje także prace w Parku Wilsona na Łazarzu, o nazwie „Przystanki Rewitalizacji – Madalina i Wilson: wspólny tor społecznej energii, kultury i międzypokoleniowej integracji” dofinansowanego w ramach Programu Regionalnego Fundusze Europejskie dla Wielkopolski 2021-2027 – Priorytet 7: Fundusze europejskie na wielkopolskie inicjatywy lokalne – Działanie 7.1 Rewitalizacja.

Źródło: Poznańskie Inwestycje Miejskie