Poznaniacy są bardzo związani z historią swojego miasta. Widać to po tłumach, które zjawiają się przy każdej okazji, kiedy mogą powspominać dawne czasy. Nie inaczej było w niedzielę przy dawnej zajezdni tramwajowej przy ul. Gajowej. Były pamiątkowe zdjęcia, dyskusje o tym jak zmieniała się komunikacja na przestrzeni lat i oglądanie każdego wozu po kolei. Największym zainteresowaniem cieszyła się odrestaurowana niedawno doczepa sanocka, która wraz z dwoma innymi wagonami utworzyła pierwszy taki w historii trójskład. Zobacz zdjęcia.

Pod koniec 2012 roku w fabryce Modertrans zakończono renowację historycznego wagonu z lat 50-tych, potocznie zwanego „sanokiem”. Zanim nową blachę pokrył ciemnozielony lakier, wagon był w ciągłej podróży: z zajezdni do Biskupic, z Biskupic na Gajową, z Gajowej do Biskupic. Po mozolnym zbieraniu i analizowaniu zachowanej dokumentacji i misternych pracach robotników, po ponad 60 latach od pierwszej – tramwaj był gotowy do swojej drugiej premiery, która odbyła się 17 marca 2013 r. z okazji 115-lecia tramwajów elektrycznych. Zobacz zdjęcia.

„Księżniczka” to jeden z 65 tramwajów typu 102Na, które w latach 70-tych zasiliły poznański tabor tramwajowy. W tym roku wagon obchodzi swoje 40-lecie. Z okazji Dnia Kobiet, w piątek 8 marca, na pokładzie tej zabytkowej bimby rozdawaliśmy naszym pasażerkom tulipany. Zobacz zdjęcia.

Jeszcze w tym roku na ulice naszego miasta wyjedzie 25 nowych, superkomfortowych  autobusów. Ponieważ nie mamy środków na ich zakup, a z eksploatacji trzeba wycofać stare, wysłużone  pojazdy, będziemy autobusy dzierżawić. Taki pomysł na odnowienie taboru nie jest nowy.  Jako pierwsi w Polsce wykorzystaliśmy go w 2003 roku. Naszym śladem poszli następni przewoźnicy w kraju.

„Księżniczka” to jeden z 65 tramwajów typu 102Na, które w latach 70-tych zasiliły poznański tabor tramwajowy. W tym roku wagon obchodzi swoje 40-lecie.

Na początku marca odbyło się spotkanie poświęcone twórczości Kazimiery Iłłakowiczówny. Choć "Iłła" mieszkała w Poznaniu, to urodziła się w Wilnie, dlatego w tym roku wspominali ją członkowie poznańskiego oddziału Towarzystwa Miłośników Wilna i Ziemi Wileńskiej. Podczas spotkania literackiego, wiersze poetki czytali m.in. kierowcy autobusów MPK Poznań Sp. z o.o. Zobacz zdjęcia.

Dzisiaj do naszego biura zadzwonił, jak się początkowo wydawało, menadżer jednej z polskich celebrytek. Zgłosił się do nas z pomysłem urozmaicenia przejazdu osobom korzystającym z linii nocnych. Podróżni mieli wysłuchiwać fragmentów prozy Ilony Felicjańskiej. Mowa tu o erotycznym thrillerze „Wszystkie odcienie czerni” wydanym niedawno przez modelkę. Poza namiętnym (nomen omen) cytowaniem co pikantniejszych urywków, rozmówca proponował możliwość odgrywania scenek w pojazdach. Nie zdążył jednak sprecyzować czy mieliby w nich uczestniczyć także sami pasażerowie...

14 lutego to dzień miłosnych wyznań, z którym nieodłącznie kojarzy się czerwone serce. Równie intensywną barwę ma nasz zabytkowy Jelcz 043 zwany „Ogórkiem”, który w minioną niedzielę zabrał pasażerów na walentynkową przejażdżkę między Ostrowem Tumskim, a okolicami Starego Rynku. Specjalna walentynkowa linia rozpoczynała kursy w okolicach mostu biskupa Jordana, gdzie zakochani wieszają malutkie kłódki, mające symbolizować nierozerwalność dwóch osób. Pasażerowie, którzy licznie towarzyszyli nam podczas wszystkich kursów, mogli wziąć udział w konkursach i wygrać upominki. "Nie możemy się doczekać kolejnej wycieczki" - pisał potem na naszym profilu facebook pan Jakub, którego synek okazał się prawdziwym "Ogórkowym fanem" i podróż spędził wpatrując się w okno. Zobacz zdjęcia.

Poetka, prozaiczka, sekretarka J. Piłsudskiego, po wojnie – mieszkanka Poznania. W pisanych tekstach niejednokrotnie wyrażała duże przywiązanie do jeżyckich ulic. Linijki swoich wierszy chętnie poświęcała tramwajom i zajezdni przy ul. Gajowej. Kiedy tworzyła „Leciutkie abecadło dla wycieczek po Poznaniu”, wersy "z bimbami w tle" ilustrował nasz motorniczy, malarz prymitywista – Zygmunt Warczygłowa. Dziś mija 30 lat od śmierci Kazimiery Iłłakowiczówny.

Nasi koledzy z Zakładowej Służby Ratowniczej usuwali właśnie usterkę w tramwaju stojącym na pętli Ogrody, kiedy podbiegł do nich zdenerwowany kierowca z innej firmy przewozowej. Okazało się, że w autobusie podmiejskiej linii 833 leży nieprzytomna pasażerka. Ratownicy MPK pospieszyli z pomocą i przez blisko pół godziny prowadzili resuscytację poszkodowanej, u której nie można było zaobserwować funkcji życiowych.

Choć Ikarusy pożegnaliśmy zaledwie trzy lata temu, pasażerowie wykorzystują każdą okazję, aby się nimi przejechać. Podczas organizowanej 3 lutego br. "Niedzieli z Ikarusem", na dworcu autobusowym Górczyn stawiły się tłumy Poznaniaków, dlatego uruchomiliśmy dodatkowy wóz i ruszyliśmy w podróż trasą linii 82, prowadzącą na os. Kraju Rad (obecnie: os. Wichrowe Wzgórze). Na pętli wykonaliśmy pamiątkowe zdjęcia i udaliśmy się w drogę powrotną. Chętnych zabraliśmy do zajezdni autobusowej przy ul. Kaczej, gdzie z pokładu Ikarusa mogli obejrzeć zaplecze techniczne tego obiektu. Zobacz zdjęcia.

W zimowe sobotnie popołudnie, ciemnozielony wagon typu Herbrand wyruszył w nietypową podróż. Nasz zabytkowy tramwaj konny został zawieziony na plac Wolności, gdzie stał się częścią planu zdjęciowego filmu "Hiszpanka". Zobacz fotorelację.

W ubiegły weekend obchodziliśmy święto pracowników komunikacji miejskiej, zwane popularnie "Katarzynką". Tym razem zaprosiliśmy pasażerów na pokład zabytkowej bimby, z którego mogli oglądać nasze zajezdnie tramwajowe "od zaplecza". W zajezdni przy ul. Głogowskiej mogli zwiedzić Muzeum Komunikacji Miejskiej, gdzie wraz z firmą Astra częstowaliśmy uczestników pyszną kawą (a tych młodszych słodką herbatką), natomiast na torowiskach zajezdni przy ul. Fortecznej można było się sprawdzić w roli motorniczego, samodzielnie prowadząc tramwaj. Zobacz zdjęcia.

W roku czterdziestolecia Maltanki  udało się odsłonić kawałek najwcześniejszej historii z czasów jej narodzin. Poznaliśmy Pana Ignacego Szotta, który był przy tych narodzinach jako jej projektant.
O tym że właśnie on zaprojektował przebieg wąskotorówki dowiedzieliśmy się z telefonu jego syna Pawła. Bardzo nas ten telefon ucieszył, bo niewiele jest dokumentów na temat maltańskiej atrakcji, której prapoczątki dała Harcerska Kolejka Dziecięca na Łęgach Dębińskich.

Przez ponad ćwierć wieku była miejscem garażowania tramwajów, zarówno liniowych, jak i tych wycofanych już z eksploatacji. Wraz z oddaniem hali postojowej w nowej zajezdni na Franowie i zamknięciem ul. Grunwaldzkiej dla tramwajów, historia tego miejsca dobiegła końca - "Budziszyna".