Cele projektu:

* Połączenie nowej zajezdni na Franowie z istniejąca siecią tramwajową,

* Poprawa i rozwój funkcjonowania infrastruktury technicznej,

* Poprawa sprawności całego systemu komunikacji publicznej w Poznaniu, co przyczyni się do polepszenia obsługi pasażerskiej związanej z EURO 2012,

* Obsługa komunikacyjna terenów położonych wzdłuż ul. Piaśnickiej i ul. Kurlandzkiej oraz centrum handlowego M1 i IKEA poprzez szybkie i bezkolizyjne połączenia komunikacją szynową przedmiotowych rejonów z centrum miasta.

Lokalizacja inwestycji i przebieg trasy:
źródło: gazeta.pl	Os. Lecha – ul. Piaśnicka – Centrum Handlowe M1- pętla Franowo. * na odcinku od ul. Chartowo do ul. Kurlandzkiej trasa tramwajowa będzie poprowadzona w wykopie z lekkim przykryciem, co pozwoli uzyskać wysoki komfort akustyczny oraz wizualny dla przylegających osiedli mieszkaniowych

Podstawowe dane techniczne:

- długość trasy: 2500 m,
- długość peronów: 45-60 m,
- maks. pochylenie podłużne: 3,5 %,
- przystanki na trasie: Os. Lecha, Piaśnicka, Kurlandzka, Centrum Handlowe M1, Szwajcarska, pętla Franowo.

Przebieg trasy jest zgodny z zapisami zawartymi w Studium uwarunkowań i kierunków zagospodarowania przestrzennego miasta Poznania opracowanym przez Miejską Pracownię Urbanistyczną Urzędu Miasta Poznania.

źródło: Infrastruktura Euro 2012 - i2012 Poznań