26 czerwca 2009 r. mija dokładnie 10 rocznica uruchomienia pierwszej poznańskiej linii turystycznej. W związku z tym pragniemy przypomnieć jak przed 10-laty wyglądały kursy poznańskiej „zerówki”. Jubileusz jest również doskonałą okazją, aby podziękować dotychczasowym pasażerom, którzy podróżowali naszą bimbą a swoim zadowoleniem dawali nam do zrozumienia, że idea linii turystycznych jest ważnym elementem w wachlarzu atrakcji turystycznych Poznania. Podziękowania kierujemy również do wszystkich osób i instytucji, które wspierają ideę kursów zabytkowymi pojazdami komunikacji miejskiej po Poznaniu.
Jednocześnie zapraszamy do naszej galerii zdjęć, gdzie publikujemy zbiór fotografii z naszych linii turystycznych (przejdź »).

Program obchodów 10-lecia linii turystycznych

niedziela, 28 czerwca 2009 r.

godz. 11.30 – okolicznościowy kurs po pierwszej trasie linii turystycznej nr 0 z udziałem przedstawicieli dyrekcji MPK Poznań. Tramwaj tak jak przed laty poprowadzi motorniczy Waldemar Łosiak.

godz. 13.00, 14.00, 15.00, 16.00. 17.00 – planowa obsługa linii turystycznych + dodatkowy tramwaj kursujący po pierwszej trasie zerówki.

Plener fotograficzny dla portalu MM Moje Miasto Poznań (grupy do 25 osób):

- godz.14.00 i 16.00 – zajezdnia Gajowa ok. 45 min.

- godz. 15.00 i 17.00 –zajezdnia Głogowska ok. 30 min. (w ramach przejazdu linią turystyczną nr 0)

Dla osób biorących udział w plenerze przeznaczone zostaną bilety dzienne, ulgowe w cenie 5 zł

TROCHĘ HISTORII

Pomysł zorganizowania regularnej linii turystycznej wożącej turystów po Poznaniu zrodził się w 1999 roku wśród członków rozwijającego się Klubu Miłośników Pojazdów Szynowych. Ówczesny klub funkcjonował na zasadzie koła przyzakładowego w MPK Poznań. Dzięki staraniom kolegów z KMPS oraz przychylności Dyrekcji MPK Poznań, w dniu 26 czerwca 1999 roku po raz pierwszy w historii Poznania na ulice naszego miasta wyjechała turystyczna bimba z numerem 0. Obsługę zabytkowego składu N+ND, w postaci motorniczego oraz konduktorów stanowili społecznie członkowie KMPS. Pierwszym motorniczym poznańskiej zerówki był Waldemar Łosiak. Do końca września 1999 roku tramwaj linii nr 0 kursował po poznańskich torach w każdą sobotę i niedzielę w godz. 10.00 – 18.00.
W związku z koniecznością skierowania tramwaju do remontu „zerówka” powróciła na poznańskie tory w kwietniu 2002 roku. Starając się uatrakcyjnić przejazdy turystyczne podjęliśmy starania o uszycie specjalnych mundurów dla motorniczych i konduktorów tramwaju linii nr 0 oraz o zaangażowanie przewodnika miejskiego. Zakupione w 2003 r. z funduszy Klubu Miłośników Pojazdów Szynowych mundury nawiązywały wyglądem do tych z lat 1980 – 1994.
W 2005 r. do kursów zabytkowego tramwaju na linii nr 0 dołączył zabytkowy autobus na linii turystycznej nr 100. Obsługę tej linii rozpoczął znaleziony przez naszego kolegę Piotra Dutkiewicza i wyremontowany w MPK Poznań autobus Jelcz RTO, popularnie nazywany „ogórkiem”.
Celem urozmaicenia na linii tramwajowej nr 0 zaczęły pojawiać się kolejne zabytkowe wagony tramwajowe, np. sprowadzony z Warszawy wagon typu 13N, a także pięknie odrestaurowany pierwszy poznański tramwaj przegubowy typu 102N z 1969 roku.
Dzięki nawiązaniu w 2006 roku współpracy z Wydziałem Rozwoju Miasta Urzędu Miasta Poznania postanowiliśmy wystąpić z propozycją szeroko rozumianej promocji linii turystycznych a co za tym idzie rozwojem turystycznej oferty Poznania.
Po trwających kilka miesięcy rozmowach i przygotowaniach, w dniu 16 kwietnia 2007 r. doszło do podpisania trójstronnego porozumienia pomiędzy Miastem Poznań, MPK Poznań Sp. z o.o. oraz Klubem Miłośników Pojazdów Szynowych. Przedmiotem współpracy było poszerzenie oferty przejazdów zabytkowymi pojazdami mające na celu podniesienie ich atrakcyjności turystycznej. Dzięki przedmiotowemu porozumieniu możliwe stało się wspólne sfinansowanie wielu nowości na liniach turystycznych: historycznego umundurowania motorniczych i konduktorów, toreb konduktorskich, zabytkowych tabliczek przystankowych oraz nagrań krajoznawczych.
Za przygotowanie nagrań odpowiedzialny był Urząd Miasta Poznania. Prace koordynowane były przez Biuro Programu „Trakt Królewsko – Cesarski”. Przy opracowywaniu tekstu nagrania Biuro podjęło współpracę z Kołem Przewodników PTTK, korzystając z wieloletniego doświadczenia jego członków w oprowadzaniu wycieczek po mieście. Nad zawartością merytoryczną tekstu czuwał prezes Koła pan Stefan Żurek. Mając na uwadze wzrastającą ilość turystów zagranicznych odwiedzających Poznań, komentarz został nagrany również w wersjach obcojęzycznych: angielskiej i niemieckiej.
Ponadto od 2007 r. na liniach turystycznych wprowadzony został nowy rozkład jazdy oraz nowa taryfa biletowa. Rozkład jazdy linii 0 i 100 umożliwia dogodne dokonanie przesiadki pomiędzy bimbą a ogórkiem, zwiedzanie Muzeum MPK Poznań Sp. z o.o., a także przesiadkę na Kolejkę Parkową Maltankę. W taryfie biletowej pojawiły się promocyjne bilety rodzinne, a także bilety dzienne, dzięki którym w wybraną niedzielę za konkurencyjną cenę można podróżować liniami turystycznymi, „Maltanką” oraz zwiedzić muzeum komunikacji miejskiej.
Przejażdżka turystyczną linią ma za zadanie promować Poznań.
Ma zainteresować uczestników i zachęcić do dalszego zwiedzania miasta samodzielnie lub z przewodnikiem. Najlepiej wyraża to tekst kończący trasę: „Mamy nadzieję, że przekonaliśmy Państwa, że Poznań jest wart poznania. Nie zdradziliśmy wszystkich sekretów miasta. Wiele z nich czeka jeszcze na odkrycie, dlatego zapraszamy do dalszego zwiedzania.”

Zapraszamy na przejażdżkę po Poznaniu!