Premiera filmu o historii jednej z najstarszych w Europie zajezdni tramwajowych przy ul. Gajowej i zwiedzanie zajezdni z przewodnikiem - to propozycja jaką MPK Poznań Sp. z o.o. przygotowało dla mieszkańców Poznania w piątkowy wieczór 20 sierpnia. Uczestnicy mogli wybrać się na jeden z trzech seansów, które odbywały się w Hali Modertrans w zajezdni przy ul. Gajowej. Na miejsce dowoziły ich za darmo specjalne tramwaje. Po projekcji, chętni mogli zwiedzić zajezdnię przy ul. Gajowej z przewodnikiem oraz wspólnie poszukać ukrytego skarbu.

Tramwaj konny wraz z Ryszardem Grobelnym Prezydentem Miasta Poznania oraz Wojciechem Tulibackim Prezesem MPK Poznań sp. z o.o. na pokładzie rozpocznie paradę z okazji 130-lecia komunikacji miejskiej w Poznaniu, która odbędzie się już w niedzielę, 27 czerwca. Za nimi wyruszą kolejne pojazdy: wagony typu N, 102N i Na, 105N, Moderus, Combino, FPS 118N Puma, Tramino a także autobusy: San, Ogórek, zabytkowy Daf, Jelcze i Ikarusy, do tego pojazdy typu Man i Solaris. Ich pasażerami byli zwycięzcy konkursu ogłoszonego na naszej stronie. Wszystko to przy akompaniamencie Orkiestry Miasta Poznania przy MPK Poznań sp. z o.o.

Tegoroczna edycja festynu "Niebiescy dzieciom" odbyła się 12 czerwca 2010 r. na terenie poznańskiej Areny, pod hasłem "MY DOROŚLI DUZI I MALI DLA DZIECI". Festyn zorganizowany został jak w poprzednich latach, przez Komendę Miejską Policji w Poznaniu przy współpracy Urzędu Miejskiego w Poznaniu, Komendy Wojewódzkiej Policji w Poznaniu, MPK Poznań Sp. z o.o., Straży Miejskiej KM Państwowej Straży Pożarnej, Zarządu KKS Lech Poznań, Wojsk Rakietowych, Izby Celnej, Żandarmerii Wojskowej, Straży Granicznej oraz lekarzy.
Imprezę otworzyła Orkiestra Miasta Poznania przy MPK Poznań Sp. z o.o., która w tym roku obchodzi jubileusz 55-lecia. Oprócz Straży Pożarnej, wojsk rakietowych czy Automobilklubu, można było zobaczyć pojazdy specjalne służby ratowniczej MPK Poznań Sp. z o.o.

Bardzo dużym zainteresowaniem spotkała się nasza nowa maskotka Bimbola. W ciągu czterech godzin na przejażdżkę z nami wybrało się ok. pół tysiąca pasażerów. Naszych milusińskich wraz z rodzicami zaprosiliśmy do przejażdżki bimbolowym tramwajem. Zabytkowa bimba wyruszyła na ulice Poznania dokładnie 1 czerwca. W programie były gry i zabawy, rysowanie, tworzenie żywej Bimboli oraz nauka tramwajowej etykiety. Dodatkowo dla naszych małych gości przygotowaliśmy upominki!

Leszek Wichłacz zdobył tytuł Najlepszego Kierowcy MPK 2010. Drugie miejsce zajął Wojciech Klarzyński, a trzecie Grzegorz Dradrach. Ulubieńcem pasażerów okazał się Piotr Sobala.

Do konkursu zgłosiło się 86 kierowców, w tym trzy panie. Podczas eliminacji uczestnicy musieli rozwiązać test z m.in. przepisów ruchu drogowego oraz z wiedzy o MPK Poznań Sp. z o.o. W drugim etapie, do którego przeszło 20 osób, praca kierowców poddana została obserwacjom. Ponadto grupa wzięła udział w plebiscycie przeprowadzonym wśród pasażerów. Ostatnim zadaniem było rozwiązanie testów teoretycznych w Wojewódzkim Ośrodku Ruchu Drogowego. Pięciu uczestników z najlepszymi wynikami wzięło udział w zmaganiach na Torze Poznań. W finale należało w jak najkrótszym czasie zjechać w zatoczkę, pokonać łuk, zatrzymując się w "ślepej uliczce". Tam trzeba było zatrzymać się w takiej odległości, aby przepchnąć pojazdem ustawioną na końcu miarkę. Potem tą samą trasę należało pokonać na biegu wstecznym i zatrzymać się w wyznaczonym miejscu.

W ramach tegorocznej Nocy Muzeów zapewniliśmy pasażerom wycieczkę zabytkowym tramwajem linii M, który przez całą noc z 15 na 16 maja kursował wokół poznańskich muzeów. Punktem docelowym wybranych kursów było także do Muzeum Komunikacji MPK Poznań Sp. z o.o. Można więc było zapoznać się z pracą najnowocześniejszej w Poznaniu zajezdni tramwajowej, mieszczącej się przy ul. Głogowskiej.
Odpowiedni klimat i obsługę pojazdów zapewnili członkowie Klubu Miłośników Pojazdów Szynowych ubrani w historyczne mundury obowiązujące w poznańskim MPK w latach 70-tych.

Z okazji Dnia Kobiet, wspólnie z Klubem Miłośników Pojazdów Szynowych, zorganizowaliśmy akcję rozdawania żółtych tulipanów dla wszystkich pasażerek specjalnego tramwaju kursującego w dniu 8 marca 2010 r. na trasie linii nr 8. Nie bez kozery wybraliśmy wagon 102Na - to w końcu też kobieta i to "księżniczka". W tym historycznym wagonie w godz. 13:00 - 16:00 umundurowani konduktorowie KMPS rozdawali paniom kwiaty.

W sobotę, 20 lutego, po ulicach Poznania krążył Bajkowy Tramwaj Media Rodzina. W nawiązaniu do "Księgi dżungli” - najważniejszej targowej nowości, pojazd zamienił się w jeżdżącą dżunglę! Nasi najmłodsi pasażerowie mogli posłuchać odgłosów zwierząt i wziąć udział w konkursach z nagrodami.

Od 15 do 19 lutego 2010 r. 11-osobowa grupa pracowników Zakładowej Służby Ratowniczej MPK Poznań Sp. z o.o. odbywała szkolenie z zakresu działania podczas wypadków w transporcie drogowym i szynowym. Brali oni udział w zajęciach teoretycznych w Szkole Aspirantów Państwowej Straży Pożarnej w Poznaniu, które uwieńczyły ćwiczenia praktyczne w zajezdni tramwajowej przy ul. Głogowskiej. Oprócz wiadomości o sprzęcie używanym w czasie wypadku, zdobyli wiedzę w zakresie organizacji akcji ratowniczej, psychologii tłumu i poszkodowanych oraz ratownictwa medycznego.

Wyjątkowy Walentynkowy Tramwaj wyjechał na poznańskie tory 14 lutego. Na jego pokładzie, pasażerowie mieli możliwość złożenia życzeń ukochanej osobie za pośrednictwem radia RMF MAXXX. Dodatkowo można było wziąć udział w wielu ciekawych konkursach i wygrać atrakcyjne nagrody. Nagrodą główną był nieodpłatny wynajem Jelcza 043 tzw. Ogórka.

Palniki na propan - to broń MPK Poznań Sp. z o.o. w walce ze śniegiem. Topią lód zalegający w zwrotnicach i są znacznie skuteczniejsze niż zwykłe czyszczenie. Technika nie została zaczerpnięta od innych przewoźników, to pomysł pracowników firmy. Nie spotkaliśmy się zresztą z takim rozwiązaniem w innych przedsiębiorstwach. W ruch poszły także szufle, miotły i sól. Przez całą dobę działają cztery pogotowia techniczne, będące do dyspozycji Centrali Nadzoru Ruchu. W razie potrzeby, także w soboty i w niedziele. Z kolei w nocy, torowiska ze śniegu oczyszczają dwa pługi ze szczotkami wirnikowymi. Staramy się, aby skutki wyjątkowo śnieżnej zimy były jak najmniej dotkliwe dla pasażerów.

W ramach akcji „1 metr” w czwartek 4 lutego br. od godz. 13 do 17 w Poznaniu jeździł oblepiony plakatami tramwaj obsługiwany przez członków KMPS. Z jego pokładu rozdawano kierowcom ulotki. Plakaty pojawiły się także w wiatach przystankowych po ich zewnętrznej stronie, tak by apel mogli odczytać właściciele samochodów. Dla niewłaściwie parkujących kierowców przygotowaliśmy też breloczki z metrową miarką, które rozdawali pracownicy nadzoru ruchu MPK.

Z okazji 55-lecia istnienia orkiestry zorganizowano specjalny dwuczęściowy koncert jubileuszowy. W pierwszej części gościnnie wystąpił Chór Teatru Wielkiego. Wykonawcy zaprezentowali wiązankę najpopularniejszych melodii z różnych oper Giuseppe Verdiego, Vangelis czyli muzykę elektroniczną przełożoną na orkiestrę dętą, pojawiły się też rytmy samby. W drugiej części przedstawiono muzykę rozrywkową opartą głównie na śpiewie i tańcach.

14 stycznia Ikarusy po raz ostatni wyjechały na linie. Trzy autobusy wysokopodłogowe pojawiły się na liniach 63, 74 oraz pospisznej A, prowadzone przez kierowców w historycznych mundurach. Były to modele: 280.26 z „harmonijkowymi” drzwiami, krótszy 11-metrowy 260.04 oraz „ekolog” 280.70A, który jako pierwszy poznański autobus spełniał normę emisji czystości spalin Euro 1.
Dwa dni później MPK Poznań sp. z o.o i Klub Miłośników Pojazdów Szynowych zorganizowały uroczyste pożegnanie autobusów wysokopodłogowych, połączone z obchodami 85 lat komunikacji autobusowej w Poznaniu. Po prezentacji pojazdów na Placu Wolności, w samo południe, ulicami stolicy Wielkopolski ruszyła parada złożona z wycofywanych z eksploatacji pojazdów. Punktem docelowym przejazdu była zajezdnia Kacza, którą pasażerowie mogli zwiedzić.

MPK Poznań Sp. z o.o. wraz z Klubem Miłośników Pojazdów Szynowych jak co roku przyłączyły się do działań na rzecz Wielkiej Orkiestry Świątecznej Pomocy. Tym razem zaprosiliśmy na bezpłatny przejazd specjalną bimbą WOŚP oraz na prezentację sprzętu naszych służb ratowniczych, m.in. nowego nabytku firmy - holownika ratowniczego Scania.
Zabytkowy wagon 102N - 1 czyli tramwaj specjalny WOŚP woził pasażerów bezpłatnie. Na jego "pokładzie" wolontariusze WOŚP - członkowie Sztabu XVIII Finału WOŚP przy Samorządzie Studentów Politechniki Poznańskiej - zbierali datki na rzecz 18 finału WOŚP.

Możliwość poprowadzenia tramwaju 105N, prezentacja taboru oraz pokazy ratownictwa drogowego to tylko niektóre z atrakcji jakie przygotowało MPK Poznań Sp. z o.o. wraz z Klubem Miłośników Pojazdów Szynowych z okazji tegorocznych "Katarzynek".
W niedzielę 22 listopada br. obchodziliśmy bowiem święto św. Katarzyny - patronki pracowników komunikacji miejskiej. Do organizacji "Katarzynek" włączyły się także Polskie Koleje Państwowe oraz Szkoła Aspirantów PSP.

W czas obchodów dnia naszej patronki świętej Katarzyny podpisujemy umowę na zakup 40 nowoczesnych, komfortowych niskopodłogowych i klimatyzowanych tramwajów. To największy taki kontrakt w historii MPK Poznań Sp. z o.o. Tylko Warszawa podjęła większą od nas inwestycję w tabor szynowy.

W myśl podpisanej umowy pierwszy Solaris Tramino zostanie dostarczony do poznańskiego MPK nie później niż 30 czerwca 2011 roku, a ostatni - w ostatnim dniu marca 2012 roku.
Wśród ponad 300 tramwajów mamy na razie tylko 25 pojazdów z niską podłogą: 14 całkowicie niskopodłogowych Combino zakupionych w latach 2003/2004, 10 częściowo niskopodłogowych Tatr, które pochodzą z lat 1997/1998 oraz wydzierżawiony od FPS HCP w grudniu ubiegłego roku - tramwaj „Puma”, który ma 67 procent niskiej podłogi.
Solaris Tramino, których będzie aż 40, znacznie nasz tabor unowocześnią i odmłodzą.

Najnowsze oferty turystyczne na najbliższe sezony, ciekawe propozycje spędzania wolnego czasu, regionalne smakołyki, pokazy tańców, liczne konkursy, prezentacje i wystawy – to wszystko można było znaleźć podczas jubileuszowej, 20 – tej edycji największych w Polsce targów turystycznych TOUR SALON, 21-24 października br. na terenie Międzynarodowych Targów Poznańskich. W tym roku do wspólnego świętowania zapraszali Klub Miłośników Pojazdów Szynowych i MPK Poznań, organizując nietypowy event – TOUR TRAMWAJÓW.

To niesamowita gratka dla miłośników starych tramwajów. W sobotę, 24 października 2009r. na ulice Poznania wyjechały zabytkowe tramwaje, które dowoziły mieszkańców miasta na targi oraz wzięły udział w pokazowym przejeździe przez centrum. Tego dnia uruchomiony został zabytkowy pociąg 105N nr 194+193 na trasie linii tramwajowej nr 14 (os. Sobieskiego - Górczyn) jako dodatkowy tramwaj Tour Salonu. W tramwaju konduktorzy z KMPS prowadzili akcję informacyjną o odbywających się targach oraz akcję „Ratujmy Stare Bimby". W przejeździe po mieście natomiast udział wzięły 3 pociągi zabytkowe: 102N, 102Na oraz GT8 - 685 oznakowane tablicami okolicznościowymi oraz numerem 20.

Targi odbywały się pod Honorowym Patronatem Ministerstwa Sportu i Turystyki, Polskiej Organizacji Turystycznej oraz Polskiej Izby Turystyki.

114 dawców oddało krew w otwartej akcji poboru krwi, która odbyła się w miniony weekend w zajezdni przy ul. Głogowskiej. W ciągu trzech dni zbiórki pozyskano 51 litrów 300 mil. krwi pełnej, która zostanie przeznaczona dla dzieci z chorobami nowotworowymi.
Akcję, pod patronatem Zarządu Spółki MPK Poznań Sp. z o.o., zorganizował Klub HDK PCK przy MPK Poznań Sp. z o.o., przy współpracy z Regionalnym Centrum Krwiodawstwa i Krwiolecznictwa w Poznaniu.
Kolejna zbiórka, w zajezdni przy ul. Głogowskiej, zaplanowana jest na 27-29 listopada br.

Już po raz trzeci w Polsce obchodziliśmy ogólnopolską akcję promocji komunikacji miejskiej w ramach Europejskiego Tygodnia Zrównoważonego Transportu (16-22.09.2009 r.) oraz Europejskiego Dnia Bez Samochodu (22.09.2009 r.). W tym roku odbywała się ona pod hasłem: „Popraw klimat swojego miasta”.

W sobotę, 19 września, Urząd Miasta Poznania zaprosił wszystkich mieszkańców Poznania na imprezę z okazji Europejskiego Dnia bez Samochodu w ramach kampanii Europejskiego Tygodnia Zrównoważonego Transportu (16 – 22 września), która odbyła się na Placu Wolności pod hasłem „Popraw KLIMAT swojego miasta".

Zachęcaliśmy Poznaniaków do ograniczenia korzystania z samochodów na rzecz przyjaznych środowisku, alternatywnych form transportu, promując przede wszystkim komunikację miejską oraz ruch rowerowy.

W sierpniu wystartowała trzecia już edycja konkursu na Najlepszego Motorniczego MPK'09. Składał się z kilku etapów. W pierwszym z nich, 55 zgłoszonych motorniczych (z 526, którzy pracują w MPK Poznań Sp. z o.o.) zdawało test teoretyczny. Wyłonił on 22 osoby, które zostały poddane obserwacji wewnętrznej. Działający incognito pracownicy firmy oceniali kulturę osobistą zawodników i ich stosunek do pasażerów. Użytkownicy komunikacji miejskiej także mogli zagłosować na swojego ulubieńca za pomocą sms lub e-maila. Do finału przeszło 10 motorniczych. W ostatecznej rozgrywce po raz kolejny zdawali test teoretyczny oraz wzięli udział w konkurencji na placu manewrowym. Polegała ona na precyzyjnym poruszaniu się pojazdem z zasłoniętą przednią szybą. Uczestnicy mieli do dyspozycji jedynie obraz z kamery, umieszczonej na specjalnym wysięgniku.
Łukasz Gołaski wyprzedził pozostałych zawodników, zdobywając wszystkie możliwe wyróżnienia, zgromadził największą liczbę punktów we wszystkich etapach rozgrywek, był najlepszy w zadaniach na placu i zyskał sympatię pasażerów.

Uroczyste otwarcie trasy tramwajowej przez most Św. Rocha nastąpiło we wtorek 14 sierpnia 2007 r. o godz. 17:00. Ceremonia otwarcia z udziałem władz miasta odbyła się na ul. Kórnickiej (przystanek Politechnika). Następnie parada tramwajów przejechała przez most Św. Rocha do ul. Wrocławskiej, gdzie przygotowany został miejski festyn.
W paradzie wzięły udział następujące typy tramwajów:
* wagon konny (1880 r.) kierowany przez Prezydenta Miasta Poznania Ryszarda Grobelnego
* N + ND (zabytkowy skład tramwajów z lat 1949/1952)
* 102N (pierwszy poznański przegubowiec)
* 105Na (najpopularniejszy typ wagonu w Poznaniu)
* Tatra
* Combino

Tego samego dnia uruchomione zostały specjalne kursy linii turystycznej nr 0 przez most Św. Rocha.

1 i 2 sierpnia miała miejsce druga część obchodów 10-tej rocznicy uruchomienia linii turystycznych w Poznaniu.
Tym razem główną atrakcją był najstarszy w Polsce zabytkowy autobus marki San H-100B sprowadzony z Warszawy - jedyny zachowany egzemplarz tej serii, jaki od 1966 roku kursował na ulicach wielu miast.

W sobotę, 1 sierpnia w ramach nocnych kursów linii turystycznej na trasę wyjechały trzy zabytkowe autobusy: San H-100B (po raz pierwszy w Poznaniu!), Jelcz 043 Caro (czyli popularny „ogórek”) oraz Jelcz Pr110 (tzw. „Berliet”).
Dodatkowy kurs wykonał również zabytkowy skład tramwajowy typu N+ND.

2 sierpnia na trasie linii autobusowej nr 100 kursowały dwa zabytkowe autobusy: San H-100B oraz Jelcz 043 Caro.

Sponsorem akcji był bank BZ WBK.

Blisko 90 fotografiami zaowocowała trzecia edycja Photo Day, zorganizowanego 28 czerwca przez portal mmpoznan.pl, przy współpracy z Klubem Miłośników Pojazdów Szynowych i MPK Poznań Sp. z o.o.. Amatorzy zdjęć mogli ćwiczyć swoje umiejętności w zajezdniach przy ul. Gajowej oraz Głogowskiej.

Ostatecznie wybrano 21 najlepszych prac, spośród których liderem okazał się użytkownik o pseudonimie erique. W rankingu zbudowanym w oparciu o głosy czytelników portalu, jego fotografie zajęły dwa pierwsze miejsca.

Konkurs zorganizowano z okazji 10-lecia istnienia poznańskich linii turystycznych. Uczestnicy mieli okazję poznać historię zabytkowej zajezdni przy ul. Gajowej oraz porównać ją ze współczesnością poznańskich tramwajów w zajezdni przy ul. Głogowskiej.

26 czerwca 2009 r. minęła dokładnie 10 rocznica uruchomienia pierwszej poznańskiej linii turystycznej. W związku z tym pragniemy przypomnieć jak do tej pory wyglądały kursy poznańskiej „zerówki”. Jubileusz jest również doskonałą okazją, aby podziękować dotychczasowym pasażerom, którzy podróżowali naszą bimbą a swoim zadowoleniem dawali nam do zrozumienia, że idea linii turystycznych jest ważnym elementem w wachlarzu atrakcji turystycznych Poznania. Podziękowania kierujemy również do wszystkich osób i instytucji, które wspierają ideę kursów zabytkowymi pojazdami komunikacji miejskiej po Poznaniu.

W ramach tegorocznej Nocy Muzeów zorganizowaliśmy wycieczkę zabytkowym tramwajem linii M, który przez całą noc kursował wokół poznańskich muzeów. Podczas kursów można było zapoznać się z pracą najnowocześniejszej w Poznaniu zajezdni tramwajowej, mieszczącej się przy ul. Głogowskiej.

Odpowiedni klimat i obsługę pojazdów zapewnili członkowie Klubu Miłośników Pojazdów Szynowych ubrani w historyczne mundury obowiązujące w poznańskim MPK w latach 70-tych.

Na trasę wyjechały dwa „przegubowce”: wagon 102N nr 1 oraz 102Na nr 71, wyprodukowane w chorzowskim Konstalu. Dla Poznania dostarczono 73 wagony tej serii (w tym 65 sztuk typu 102Na). Wagony 1 i 71 są ostatnimi takimi pojazdami jeżdżącymi w naszym mieście. W sezonie letnim obsługują regularne kursy linii turystycznej oraz przejazdy okolicznościowe.

W tym samym czasie, nasz "ogórek" brał udział w Nocy Muzeów w Warszawie. W ubiegłych latach zabytkowy Jelcz 032 dwukrotnie wygrywał konkursy na najfajniejszego uczestnika Międzynarodowego Zlotu Ogórków.

Z okazji Dnia Dziecka, Caritas Archidiecezji Poznańskiej, MPK Poznań oraz stowarzyszenie Klub Miłośników Pojazdów Szynowych zorganizowały okolicznościowe przejazdy tramwajową linią turystyczną nr 0.

W niedzielę, 31 maja br. na ulicach miasta pojawiły się dwa historyczne tramwaje: skład N+ND i wagon 102N. Wagony kursowały będą po zmienionej trasie, która umożliwiła dojazd na „Ogólnopolski Festyn Rodzinny Caritas z okazji Dnia Dziecka”.

Stało się już tradycją, że w weekendy poprzedzające Święta Bożego Narodzenia na poznańskie tory wyjeżdża tzw. świąteczny tramwaj, którego idea jest prosta – uśmiech na twarzach Poznaniaków, zwłaszcza tych najmłodszych. Jest to wspólna inicjatywa MPK Poznań Sp. z o.o. oraz Klubu Miłośników Pojazdów Szynowych. Dodatkowo ogłosiliśmy konkurs rysunkowy dla dzieci pt. „Moja świąteczna bimba”. Zainteresowanie konkursem przerosło nasze najśmielsze oczekiwania. Dzięki naszym patronom medialnym prace dzieci pojawiły się w prasie, na stronach lokalnych portali internetowych. Oczywiście publikujemy je także na naszej stronie.

W środę 10 marca Miejskie Przedsiębiorstwo Komunikacyjne w Poznaniu podpisało z firmą Solaris Bus & Coach S.A., kontrakt na dostawę 75 niskopodłogowych autobusów. Czterdzieści pięć przegubowych Solarisów Urbino 18 oraz trzydzieści Solarisów Urbino 12, zostanie dostarczonych MPK w kilku transzach. Pierwsze pojazdy wyjadą na ulice Poznania do końca lipca tego roku. Ostatnia partia autobusów dołączy do taboru w listopadzie 2011.