Wyszukiwarka

Newsletter

Informacja o funkcjonowaniu komunikacji miejskiej

tel. (61) 633 53 19
centrala-nadzoru-ruchu
biuletyn
uitp
fair-play-2011
MPK Poznań Sp. z o.o. przedłuża przystanek na moście Teatralnym

Komunikaty

60  89  94
13.02.2012
26.02.2012
Zawieszenie kursów szkolnych na czas ferii zimowych
251  T1  T2
06.02.2012 Remont torowiska w ciągu ul. Grunwaldzkiej
T3
06.02.2012 Nowy przystanek Os. Kopernika
82  93
01.02.2012 Dodatkowe przystanki dla linii 82 i 93
80
28.01.2012
29.01.2012
Zmiana trasy linii 80
  Więcej komunikatów...
wydluzony-przystanek-plany01-mDzięki inicjatywie MPK Poznań Sp. z o.o. w porozumieniu z Zarządem Transportu Miejskiego i współpracy przewoźnika z Zarządem Dróg Miejskich, przystanek przy Moście Teatralnym zostanie wydłużony. Chcemy w ten sposób wpłynąć na usprawnienie ruchu tramwajowego w tym rejonie. Dzięki przedłużeniu, na wylocie ze skrzyżowania w kierunku ulicy Fredry będą mogły zmieścić się dwa pociągi tramwajowe, które nie będą blokowały tramwajów skręcających z ul. Fredry w kierunku ronda Kaponiera. Skrzyżowanie na Moście Teatralnym jest najbardziej obciążonym węzłem tramwajowym w mieście. Tylko w kierunku ulicy Fredry zjeżdżają tramwaje linii nr: 3, 4, 8, 9, 16, 17 i co pięć minut w godzinach szczytu tramwaje linii 26.

wydluzony-przystanek-plany02-mMPK Poznań Sp. z o.o. planowało wprowadzić usprawnienie już wcześniej, w grudniu wysłaliśmy odpowiedni wniosek do ZDM, a w styczniu rozpoczęły się rozmowy na temat możliwości przebudowy platformy przystankowej.
17 lutego otrzymaliśmy od Zarządu Dróg Miejskich pozwolenie na przedłużenie przystanku. Jutro odbędzie się spotkanie z przedstawicielem ZDM i zapadną ostateczne ustalenia. Przebudowa, jeśli pogoda nie pokrzyżuje planów, ruszy w przyszłym tygodniu, a z nowego usprawnienia pasażerowie zaczną korzystać najpóźniej od połowy marca 2010 r.

To nie jedyna inicjatywa MPK Poznań Sp. z o.o. mająca wpłynąć na usprawnienie komunikacji miejskiej. Aktywnie współpracujemy z Zarządem Dróg Miejskich w celu wprowadzania priorytetu dla tramwajów na kolejnych skrzyżowaniach sterowanych sygnalizacją świetlną, natomiast dla komunikacji autobusowej staramy się wskazywać możliwości budowy tzw. BUS-pasów pozwalających autobusom omijać korki uliczne. Przeczytaj więcej:
ul. Półwiejska,
priorytet dla komunikacji miejskiej.
 

Do poprawnego wyświetlania strony niezbędne jest posiadanie zainstalowanej w systemie operacyjnym jednej z przeglądarek: Internet Explorer 7, FireFox 2, Opera 9.5, Safari 3 lub nowszych.

PL EN DE
Designed By Soul & Mind
statystyka