Wyszukiwarka

Newsletter

Informacja ZTM o funkcjonowaniu komunikacji miejskiej

tel. 61 646 33 44

Telefon alarmowy Centrali Nadzoru Ruchu

tel. 19 445

Powiadamianie SMS

wyślij SMS o treści: MPK pod numer tel. 4476

aby zrezygnować wyślij SMS o treści: MPKSTOP pod numer tel. 4476

Aplikacja myMPK

pobierz z
google-play
uitp-logo-2014
Podejrzany typ na mieście

Komunikaty

71
14.11.2018 Przystanki „Rynek Wildecki” dla linii 71
234
14.11.2018 Przesunięcie przystanku „Wielkopolska”
49
14.11.2018 Przywrócenie przystanków „Czechosłowacka Tunel”
71
08.11.2018 Awaryjna zmiana trasy linii 71
52  84  238
12.11.2018 Likwidacja przystanku autobusowego „Lubuszańska”
73
05.11.2018 Otwarcie pętli Janikowo / Ogrodnicza
727
01.11.2018 Stała zmiana trasy linii 727
67  231  233  911
23.10.2018 Zmiana statusu przystanku „Katedra”
12  14
22.10.2018 Przebudowa przystanku „Most Teatralny”
80  710
20.10.2018 Otwarcie ulicy Sycowskiej
54
17.09.2018 Budowa kolektora na ulicy Spławie
  03.09.2018 Nowe przystanki tymczasowe „Rondo Żegrze”
1  5  17  201  231  ...
12.08.201823:00 Przebudowa ronda Żegrze
  Więcej komunikatów...
Sprawdź nasze oferty pracy!
gt8s-na-linii-18-mRatajscy mieszkańcy znają je bardzo dobrze. Choć są w Poznaniu od ponad roku, wśród niektórych Poznaniaków nadal budzą zaskoczenie. Do kiedy wagony GT8S pozostaną w naszym mieście i gdzie jeszcze będą służyć?

Tramwaje z Krakowa czy z Dusseldorfu?
Tramwaje GT8S trafiły do Poznania w czerwcu 2011. „Chcąc zapewnić mieszkańcom Rataj stały dostęp do komunikacji tramwajowej na czas budowy trasy na Franowo, musieliśmy zaopatrzyć się w większą ilość tramwajów wahadłowych” – przyznaje Jan Firlik, dyrektor przewozów tramwajowych. „Ponieważ nie mieliśmy aż tylu własnych egzemplarzy, dodatkowe „wahadła” wypożyczyliśmy od MPK Kraków, z którym od dawna bardzo dobrze współpracujemy”. Krakowski przewoźnik zakupił właśnie używane wagony GT8S z Niemiec i był w trakcie realizowania dostaw kolejnych tramwajów. Dlatego też 6 sztuk tych wagonów, zamiast transportować je najpierw na Małopolskę a później do nas, z Dusseldorfu przyjechały bezpośrednio do stolicy Wielkopolski. „Tutaj dostosowaliśmy je do polskich i poznańskich standardów i już mogliśmy je ekspediować na regularne linie” – dodaje dyrektor Firlik. „Sprowadziliśmy także kilka wagonów bezpośrednio od przewoźnika, stąd ich nietypowe – jak na Poznań – niebiesko-białe malowanie”. Zgodnie z założeniem, po służbie w Poznaniu pojazdy zostaną wysłane do Krakowa, gdzie właściciel przystosuje je do swoich warunków i norm kolorystycznych. Połowę tych tramwajów już oddaliśmy właścicielowi, pozostałe jeszcze służą Poznaniakom.

krakowskie-wahadlo-gt8s-s

Bimba czy bana?
Dwukierunkowe helmuty nieco się różnią od tych kursujących po Poznaniu. Przede wszystkim wystrój wewnątrz bardziej przypomina przedział pociągu, niż tradycyjny tramwaj: przez podwójne siedzenia naprzeciwko siebie, czy charakterystyczną zabudowę górnych okien. Kabina motorniczego znajduje się z dwóch stron, podobnie jest też z drzwiami.

Co „obcy” robią w Poznaniu?
Do czerwca 2012 dwukierunkowe „helmuty” kursowały głównie jako wahadłowa linia 25, łącząc Stomil z osiedlem Czecha. Po wznowieniu ruchu przez Górny Taras Rataj, wyjechały na trasę linii 18 oraz 11. Dopiero kiedy zaczęły pojawiać się w centrum miasta, dostrzegli je niektórzy mieszkańcy. Co to są za dziwne wagony? To Duewagi GT8S! W Poznaniu goście zostaną do listopada, zatem kto nie miał okazji przejechać się krakowskim dwukierunkiem z Dusseldorfu, jeszcze ma trochę czasu na nadrobienie zaległości.

Informacje techniczne
Rodzaj     Wagon silnikowy trzyczłonowy dwukierunkowy
Długość    26200 mm
Szerokość    2420 mm
Wysokość nadwozia    3460 mm
Rozstaw osi    1800 mm
Masa własna    35 000 kg
Masa całkowita    49 000 kg
Miejsca ogółem    200 pas. (w tym siedzące: 51)
Wysokość podłogi    880 mm
Silniki (moc ciągła)    2*150 kW
Średnica kół tocznych    670 mm
 

Do poprawnego wyświetlania strony niezbędne jest posiadanie zainstalowanej w systemie operacyjnym jednej z przeglądarek: Internet Explorer 7, FireFox 2, Opera 9.5, Safari 3 lub nowszych.

 

Na tej stronie używamy cookies i podobnych technologii, aby m.in. zapamiętać Twoje ulubione ustawienia i szybciej wyświetlać Ci je podczas kolejnych wizyt tutaj lub w celu świadczenia usługi. W każdej chwili możesz zmienić ustawienia cookies w Twojej przeglądarce i uniemożliwić zapisywanie ich na Twoim dysku. Dowiedz się więcej z naszej polityki prywatności i polityki cookies.

 

Designed By Soul & Mind